17号那天，山东舰慢悠悠滑回海南，海军一句“满血”把六年憋的大招全甩桌上，隔壁福建舰却连夜穿海峡北上，四十天新舰就返厂？这剧情比追剧还刺激。
山东舰这次回港，甲板晒得发亮，舰员下船时脚步轻飘，像刚考完期末最后一科。官方一句“完整战斗力”轻飘飘，六年磨一剑，终于把教材写厚。之前它天天在南海画圈，飞机起落像打卡，今天多飞两架，明天换套队形，数据攒得比硬盘都满。有人嫌慢，可第一艘国产航母，连螺丝纹路都得自己量，电磁兼容、甲板调度、油弹配比，全是从零刷经验，顺便替福建舰攒教员。现在大纲到手，后面兄弟直接抄作业，省出四年青春。
福建舰16号傍晚被台媒拍到，屁股对着台湾一路往北，照片糊得跟偷拍情侣似的。11月5号刚服役，日历才翻四十页，就要回厂？甲板干净得能照镜子，没飞机，可护卫舰一条没少，像保镖陪太子读书。台专家张嘴就是“电磁弹射坏了吧”，理由简单粗暴：视频里只有左边那道弹射槽冒烟，右边俩从没露过脸。这话听着像“只看见左手戴表，右手肯定断了”，可也不是没可能，新玩具总有几颗螺丝还没拧紧，海上没法拆，得回码头让龙门吊慢慢挠痒痒。
辽宁舰那边更热闹，带着小弟在四国岛外海蹦迪，五天起飞两百架，平均一天四十架，飞行员累到盒饭都拿不稳。日本统幕监一张接一张发照片，快门按得比粉丝拍爱豆还勤。甲板调度像早高峰地铁，飞机刚落就被拖走，下一架已经排队，油车、弹车来回窜，比外卖骑手还准时。这波操作等于告诉邻居：别惹我，我能把机场搬到你家门口。
三艘船分工明明白白：辽宁舰负责吓唬外人，山东舰刚拿到毕业证，准备出门远游，福建舰还在新手村，任务是把外挂调顺。有人担心“返厂”等于掉链子，其实新舰回家体检是常规动作，就像刚买的车五千公里首保，不把异响踩出来，谁敢开去川藏线。电磁弹射那三根槽，陆上试过万次，可海况一抖，钢板轻微变形，轨道就可能卡壳，回厂用激光测一遍，比医生照CT还仔细。
更鸡贼的猜测是：福建舰压根不是去维修，而是去渤海参加年终大考。飞机提前飞陆地机场，人等船到直接上舰，省得在南海挤沙丁鱼。护航编队都带了，导弹驱逐舰、护卫舰、补给舰，一条链子不缺，像把整套烧烤架搬去海边，肉串随后就到。要是真这样，北方某大国又得熬夜盯屏幕，毕竟渤海冬天不结冰，大船想怎么转都行。
六年才毕业，听着慢，可把坑全踩完，后面福建舰、四川舰、广东舰就能一路小跑。山东舰攒的题库，包括舰载机夜间起降、双航母互降、甲板弹药殉爆自救，每一项都写满血和汗。现在它拿到全优，等于给弟弟们铺好跑道，以后新舰下水，半年就能咆哮出海，不用再熬六年。
福建舰穿海峡那晚，台湾雷达站灯火通明，值班军官咖啡续了一杯又一杯，盯屏幕盯到眼花。民间频道里，有人喊“坏掉了”，有人喊“要开打”，吵得比夜市还吵。船其实稳稳当当，速度不快，灯号正常，没挂故障旗，也没拉警报，就这么慢悠悠从台北眼前晃过去，像在对说书人翻白眼。
回厂也好，演习也罢，四十天的新舰敢穿海峡，本身就秀了一把肌肉。海峡最窄处才130公里，正常国际水道，可谁都知道两岸炮口互指，船一过，信号满满：我敢来，也敢回，还能随时掉头。真要在渤海放几架飞机，邻居雷达屏又得冒雪花，年底KPI直接完成。
山东舰的六年，像手搓高达，零件自己磨，图纸自己画，磨到舰岛掉漆，甲板起茧，终于通关。辽宁舰的五天两百架，像老师傅秀刀工，手快得看不清。福建舰四十天返身，像新司机连夜回店调座椅，调完再踩地板油。三兄弟各忙各的，却拼成一张网，把第一岛链兜得越来越紧。
有人算过，等电磁弹射彻底顺溜，舰载机每天能飞百架次，比现在的辽宁舰再翻一倍，那时候太平洋中间就能摆三个移动机场，快递小哥得改空投。更狠的是，新航母还在船台排队，铁壳子一套接一套，像下饺子不怕开水烫。老美现在一船跑全球，往后得掐表算时间，迟一步，热点海域就被人先占座。
年底了，船也冲业绩，辽宁舰刷飞行次数，山东舰交毕业答卷，福建舰要么回厂签字，要么北上补考。台媒继续猜，军迷继续吵，船自己一声不吭，只把尾波甩得老长。明年再看，也许第四艘已经下水，三航母同框的照片会变得更挤，那时候今天所有的质疑，都会变成旧闻。
所以，山东舰六年磨一剑到底慢不慢？福建舰四十天回家到底怂不怂？下一艘航母下水时，谁还会记得今天的口水？
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